Не работает усилитель горит красная лампочка

Что такое лампочка аккумулятора

Внимательно изучив приборную панель, не составит труда отыскать на ней индикатор аккумулятора.

Её активация при запуске зажигания говорит о том, что сам генератор функционирует и подаёт питание на бортовую сеть, а также заряжает аккумуляторную батарею.

Следует детальнее разобраться в том, что это за лампа, для чего она используется и что означает.

Лампочка АКБ, то есть генератора, загорается при повороте ключа, когда активируется зажигание. Если она загорелась, а затем потухла при запуске мотора, это хороший знак, поскольку всё с системой в порядке. Но если эта же лампочка включается во время движения, это указывает на проблемы с генератором. Он не работает, а питание бортовой сети происходит от аккумулятора. В такой ситуации необходимо в кротчайший срок добраться до гаража или автосервиса для диагностики и ремонта.

Но бывают ситуации, когда лампочка не функционирует вообще, вне зависимости от того, включён мотор или зажигание, или нет. Есть несколько причин подобного развития события.

Шаги

Метод 1 из 6:

Причина в усилителе?

1. 1

   Чтобы убедиться, что проблема действительно в усилителе, посмотрите на его сторону. У всех усилителей есть зеленый светодиод питания и красный светодиод защиты.

2. 2

   Если оба светодиоды не светятся, переходите к следующему шагу.

Метод 2 из 6:

Проверьте провод питания

Метод 3 из 6:

Проверьте REM

1. 1

   REM сообщает усилителю, что радио включено и он также должен быть включен. Это небольшой провод, который идет от радио, обычно он синего цвета и очень тонкий.

2. 2

   Чтобы проверить REM, поместите небольшой кусок провода одной стороной в разъем 12V, а другой – в разъем REM.

3. 3

   Если усилитель включится, значит REM на задней части магнитолы отключен.

Метод 4 из 6:

Проверьте заземление

1

Заземление усилителя играет чрезвычайно важную роль и при этом несколько обманчиво. Проверьте, чтобы провод заземления был надежно прикреплен к неокрашенной металлической части кузова или шасси автомобиля

Важно, чтобы этот провод не был ослаблен и не болтался.

2

Если заземление не подключено должным образом, усилитель может быть включен, но светодиод питания будет светиться очень тускло, а басов не будет. Есть очень простой способ проверить надежность заземления или его подключение к шасси машины, он будет описан в разделе «Предупреждения».

Метод 5 из 6:

Проверьте предохранитель

Метод 6 из 6:

Проверьте еще раз, убедитесь, что проблема в усилителе

1. 1

   На данном этапе больше ничего не может создавать проблем. Если дело не в питании, заземлении, REM или предохранителе, тогда усилитель сгорел.

Как говорилось ранее, есть способ проверить, что провод питания подключен к батарее и/или провод заземления надежно прикреплен к металлической части машины

Помните, это очень опасно, поэтому делается только в случае необходимости.
Убедитесь, что один конец провода подключен к батарее, а другой не прикасается к металлическим частям или другим проводам.
Убедитесь, что один конец заземления надежно прикреплен к металлической поверхности, а другой не соприкасается с металлом или проводами.

Очень осторожно и быстро соприкоснитесь оголенными концами провода питания и заземления.
Должна появиться хорошая искра, если это так, тогда оба провода надежно закреплены.
Если при прикосновении искра не появилась, тогда какой-то из проводов не закреплен надлежащим образом
Возможно, что выбранное место для заземления не подходит, переместите его в место, где больше оголенного металла, и попробуйте снова.

Почему не загорается индикатор Check Engine

Итак, чек обязан загореться, как только включается СЗ автомашины, и погаснуть – как только заведётся двигатель. Это свидетельствует о нормальной работе автомобиля. В противном случае, если чек горит во время езды или вообще не реагирует, нужна диагностика в СТО.

Для начала узнаем, в чём предназначение индикатора. Оказывается, чек в переводе с английского значится буквально, как «проверь двигатель». Другими словами, если индикатор зажегся по ходу движения транспортного средства, значит, ЭБУ машины посылает явный сигнал водителю о том, что в работе ДВС имеется какая-то неисправность.

Конкретизировать проблему, к сожалению, ЭБУ не способна. С другой стороны, если знать, за какие системы отвечает чек, можно сделать соответствующие выводы.

Причину неисправности найти будет не так сложно, если индикатор не загорается после включения СЗ. Водитель сел за руль автомобиля, прокрутил ключ на пол-оборота – индикатор должен загореться. Если этого не произошло, необходимо попробовать самостоятельно протестировать несколько моментов.

Возможные причины и диагностика неисправности

1. Первым делом если не горит фара, проверяем саму лампочку, случается даже так, что на тот момент когда вы обнаружили неисправность головного света, перегорели уже обе лампы ближнего. С лампами дальнего света такое почти не бывает, так как они крайне мало используются.
2. Одной из наиболее частых причин, когда не горят фары головного освещения является расплавление нити плавкого предохранителя. Впрочем, на большинстве современных автомобилей цепи питания правой и левой фары не взаимосвязаны и защищены отдельными предохранителями. Поэтому выход из строя одного плавкого элемента приводит к отказу одной фары. Диагностировать данную неисправность фары можно визуально, открыв монтажный блок и осмотрев предохранители, отвечающие за работу отказавшего элемента освещения. В случаях, когда доступ к монтажному блоку затруднен, следует узнать, какие еще цепи защищены данным предохранителем и проверить работу устройств, получающих питание от этих цепей. Если данные устройства также не работают, в 99% случаев предположение о вышедшем из строя предохранителе оказывается верным.
3. Если предположение о расплавлении защитного элемента не подтвердилось, необходимо проверить реле включения головного света. Обычно отказ реле приводит к прекращению работы лишь одной из систем освещения.Исчезает или ближний, или дальний свет. В работоспособности реле включения света можно удостовериться, внимательно прислушавшись к звукам, возникающим при попытке включения фар. Если из-под панели приборов в момент включения слышны короткие звонкие щелчки, это свидетельствует о том, что реле исправно. Отсутствие щелчка подтверждает предположение о неисправности реле.
4. Так же необходимо проверить все разъемы электрических проводов идущих на фару, возможно после последнего ремонта на клемму фары просто напросто забыли одеть разьем и соответственно она от этого гореть не будет. Такое случается если на передних фарах не горит ни одна лампочка. 
5. Если фары так и не горят то дальнейший поиск осуществляется под капотом автомобиля. Следует внимательно осмотреть имеющиеся провода и соединения, пошевелить клеммы, подходящие к фарам, проверить лампы освещения. Иногда вследствие скачка напряжения в бортовой сети случается так, что перегорают обе лампы одновременно. Также по причине попадания в подкапотное пространство воды могут окислиться и перестать выполнять токопроводящую функцию «фишки» в местах соединения проводов.

Собственно, на этом поиск можно заканчивать. Если найти неисправность с помощью вышеописанных мероприятий не удалось, дальнейшая диагностика электропроводки должна выполняться с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может стать проверка наличия тока на клеммах, питающих лампы ближнего света фар. Для этого достаточно вставить в разъем заведомо исправную лампу или чиркнуть проводом «+» об провод «-». Начало работы лампы или проскакивание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест дает основания предполагать наличие обрыва в сети питания фар.

Неисправность кнопки включения

Если ноутбук не включается с первого раза и вообще, вероятно, кнопка включения перестала выполнять свои функции. К счастью, на рынке продают новые детали и можно подобрать новый компонент. Некоторые предпочтут использовать донора. В отличие от чипа не придётся производить прошивку. Сложность с б/у деталью может заключаться лишь в качестве комплектующих.

План действий:

1. Снятие клавиатуры.
2. Высвобождение крышки.
3. Демонтаж старой детали.
4. Установка кнопки.
5. Сборка.

Рассматривая ноутбук Acer, клавиатуру не обязательно снимать. Достаточно поддеть планку в верней части. Для этого применяется какой-либо острый предмет. Поскольку речь идет о пластике, стоит быть острожным с зажимами. Если рассматривать ранние модели Асер, у них используется два крепления по сторонам. Крышка поднимается вверх до шелка.

Ошибки новичков:

• Повреждение пластика;
• Резкое движение с инструментом;
• Поддевание крышки с верхней части.

У многих моделей Леново, Асер, Асус панель отсоединяется со стороны клавиатуры. Если засунуть отвертку от экрана, то возрастает вероятность срыва крепления и деформации панели. После этого восстановить элемент нереально. При использовании ноутбука постоянно будет видно часть платы. Это не только ужасно выглядит, но и укорачивает срок жизни техники. Через отверстие на внутренние модули будет лететь пыль.

Когда крышка снята, виден индикатор Power. Он находится в верхней части и от узла отходит провод. Он является очень мелким, поэтому не получится отвести крышку на большое расстояние.

План действий:

1. Осмотр места крепления.
2. Проверка целостности шлейфа.
3. Оценка креплений.

На шлейфе при перегорании появляются темные пятна. Также подгорания часто видны непосредственно на плате.

Устройства ввода можно отсоединить при помощи инструментов:

• Пинцет;
• Набор отверток;
• Паяльник.

Если рассматривать ноутбук HP, у него шлейф не придётся отпаивать основательно, паяльник не требуется. С одной стороны, это практично и есть возможность быстрой замены детали. Крепление происходит за счет узкого зажима. С другой стороны, контакты принято считать не надёжными.

Дальнейший план действий:

1. Освобождение платы от устройства ввода.
2. Тестирование контактов.
3. Извлечение кнопки питания.

Плата отсоединяется через самый большой контакт, чаще всего он имеет белый цвет. Тестирование контактов происходит при помощи тестера, мультиметра. Специалисты рекомендуют проверять элементы попарно. Устройство при этом переводится в режим «сопротивление». Замыкание цепи свидетельствует о том, что плата не может дальше использоваться.

Решение проблемы:

• Использование аналогичной платы;
• Покупка нового проводника.

Когда плата снята, получится осмотреть гнездо кнопки питания. На ноутбуке скапливается большое количество пыли, и это не проходит бесследно. Несмотря на скромные размеры индикатора, под ним может находиться большой пучок волос, который препятствует работе кнопки. Решение очевидно — удаление всего мусора.

Ошибки новичков:

• Не проверяется целостность шлейфа;
• Установка кнопки с коротким проводком.

Контакты на платы могут быть в исправности, однако шлейф выдает ошибки. К вероятным причинам приписывают механическое воздействие, повышение температуры. Чтобы решить проблему, производится чистка.

Необходимые инструменты:

• Скальпель;
• Клей.

Для проведения процедуры производится полный разбор и осмотр элемента. Шлейф чаще всего надламывается рядом с кнопкой питания.

План действий:

1. Отсоединение детали.
2. Надрез.
3. Снятие уплотнителя.

Для снятия изоляции применяется ранее заготовленный скальпель. Отрезанная часть шлейфа не выбрасывается, она ещё пригодится. Клей требуется для того, чтобы отсоединить контакты. С этой целью уплотнитель подводится к контакту. Клей на поверхность наносится в небольшом количестве. Если конец детали не зачищен, новая деталь не приживётся.

Перестал работать сабвуфер в машине причины

Самое важное при определении неисправности низкочастотного канала, это соблюдение последовательности операций. В этом случае не придётся выполнять лишнюю работу

Причин, почему не работает сабвуфер в машине, может быть множество. Это отказ любого элемента низкочастотного комплекса или нарушение кабельных соединений. Поиск неисправности всегда начинается с внешнего осмотра. Он позволяет выявить повреждения или нарушения заметные на глаз. Прежде всего, это касается соединительных кабелей. На рисунке показана схема подключения низкочастотного канала с пассивной колонкой и накопительным конденсатором. Здесь не показано дистанционное управление включением питания усилителя, которое используется не всегда. Большой количество точек контакта в соединительных проводах снижает надёжность системы. Чаще всего саб не работает в машине по двум причинам:

• Нарушение в цепи электропитания
• Отсутствие звукового сигнала с магнитолы

При последовательной проверке в первую очередь проверяется наличие питающего напряжения на клеммах усилителя. Эта проверка выполняется с помощью тестера. Если перестал работать саб в машине, нужно проверить клеммы аккумулятора и при наличии окисной плёнки зачистить их с помощью тонкой шкурки и обезжирить. Далее проверяется напряжение на клеммах накопительного конденсатора. Все кабельные соединения «под гайку» нужно зачистить и подтянуть. В последнюю очередь измеряется напряжение на клеммах питания низкочастотного усилителя. Если оно присутствует и индикатор светится, проверяется подключение пассивной колонки.

Наиболее распространенные причины такого поведения техники

• Нагрев или корпуса, или внутренних деталей телевизора — наиболее частая проблема для пластиковых элементов. При таком раскладе невключение устройства, отсутствие свечения индикатора и щелчки будут характерны и для исправной модели. Чтобы устранить проблему, достаточно дать технике отдохнуть хотя бы часик.
• Телевизор не включается, лампочка не горит – такие нюансы характерны для сработавшей защиты прибора. Как правило, если ломается блок питания или другие основные детали, телевизор переключается в специальный режим. Это позволяет избежать наиболее серьезной проблемы, которая станет результатом небольшой неисправности. В таком случае вряд ли прибор будет подавать признаки жизни. Чтобы устранить проблему и переключиться в рабочий режим, необходимо отремонтировать основную неполадку.
• Телевизоры будут свистеть, а индикатор не загорится, если на блок питания подается слишком большая нагрузка. Устранить проблему можно, заменив трансформатор, микросхему или транзистор, как правило, именно они вызывают подобную неполадку.

Если лампочка на брелке сигнализации

Горит постоянно

Возможные ситуации:

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он расположен отдельно на плате либо встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок либо плату целиком. Если неисправен транзистор, его можно перепаять на исправный. Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

Вероятной причиной является программный или технический сбой брелка.

Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) достать элемент питания брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на батарейке. Если оно меньше номинального значения на 20 процентов, ее следует заменить.

В момент повторной установки элемента питания происходит перезагрузка микроконтроллера брелка, после чего он может возвратиться в рабочее состояние. Если подобная ситуация повторяется вновь в течение непродолжительного времени (месяца), следует заменить брелок, после чего его необходимо «прописать».

Не горит

Возможные ситуации:

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

Вероятнее всего, причиной такой неисправности является отказ светодиода либо коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и добавочный резистор мультиметром.

Если светодиод исправен, необходимо пропаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под увеличительным стеклом.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

Типовая неисправность. Наиболее вероятные причины – разряд элемента питания или неисправность брелка.

Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажом элемента питания из брелка и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что оно соответствует номинальному значению, принимают решение о замене брелка. Это не совсем правильно. Под нагрузкой сильно разряженный элемент питания может не давать необходимый для нормальной работы схемы брелка ток. Поэтому надежнее заменить элемент питания.

В случае, когда брелок по неосторожности падал в лужу, другую водную среду, хранился в сырых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, которая приводит к большим токам утечки, междорожечным замыканиям. Элемент питания в такой ситуации может разряжаться в течение недели

Необходимо разобрать брелок и почистить его плату с помощью спирта. Другие растворители применять не следует.

Навигация по записям

Мигают лампочки и ноутбук не работает

При этом устройство может гудеть и создавать видимость работающего, но на экране ничего не отображается — только черный фон.

Если немного помигал и потух индикатор жесткого диска — это признак того, что операционная система даже не начинает загружаться. Возможно, дело в неисправной материнской плате, но это касается только того случая, когда в ноуте нет отдельной модульной видеокарты. Если она есть, то требуется провести ее диагностику и при необходимости заменить или починить.

Кроме того, необходимо продиагностировать все устройства, которые подключаются к материнской плате — процессор, Wi-Fi модуль, жесткий диск, дисковый привод и т.д. Конфликт может создавать любое из них. Даже если раньше проблемы не было, могли со временем выйти из строя контакты.

Обратившись в наш сервисный центр, вы гарантированно получите обслуживание от профессиональных мастеров, которые максимально быстро определят проблему. А когда проблема выявлена, клиенту озвучиваются предполагаемые сроки и цены.

Усилитель Mystery MK 2.80 уходит в защиту

Войти или зарегистрироваться. Clippu Net — клуб для увлечённых построением акустических систем. Регистрация: Ребята, доброго всем суток Первый раз в жизни зарегистрировался на форуме ради мнения знатоков потому что лазить по сайтам и интересоваться у кого то из знакомых не к чему конкретному не приводит.. Сейчас ко всему этому я добавил саб. А теперь ближе к проблеме: когда я делаю басс бустер на усилителе более больше а там всего три положение Bd 0,6,12 начинаются какие то не красивые звуки в сабе. То есть он не фонит, но будто как «пакет шоркает» что то типо того Делаешь GUN или бас бустер меньше играет хорошо но блин не хватает мне этой громкости От сюда у меня возникает вопрос как можно это исправить??

Не работает активный сабвуфер «Crown»

Под брендом «Краун» выпускаются как автомобильные активные низкочастотные системы, так и бытовые устройства, предназначенные для персональных компьютеров. Автомобильный активный сабвуфер «Краун» отличается формой корпуса, выполненного в форме бочки.Как проверить сабвуфер если он перестал работать. Конструкция звуковых устройств практически ничем не отличается друг от друга, поэтому обнаружение и локализация неисправностей осуществляется по общим правилам. При отказе встроенного источника питания не будет работать световой индикатор включения. В любом случае активную колонку нужно будет вскрыть, чтобы визуально определить возможные подгоревшие радиоэлементы.

Сабвуфер включается, но не работает, а в громкоговорителе слышен низкочастотный фон, громкость которого изменяется при вращении ручки «Усиление». Это означает, что низкочастотный канал работает, но входной сигнал с внешнего устройства не поступает. Проверить звуковую систему можно подав на входной разъём звуковой сигнал с любого источника. 

Телевизор не включается и лампочка не горит

Такие «симптомы» указывают, что не идет сигнал. Если бы просто перегорела лампа, то устройство включилось и без нее. Не стоит сразу обращаться к ремонтникам и тратить на это деньги. Для начала следует исключить разные варианты неполадок, которые можно исправить своими руками.

Что делать:

1. Иногда не включается телевизор (Филипс, Samsung, Тошиба) по простой причине – напряжение не идет из установленной в доме розетки. Лампочка точно гореть не будет. Проблема банальна и легко решаема – нужно проверить электрический щиток, возможно, выбило пробки. Также возможен вариант с поломкой самой розетки. Чтобы проверить теорию, используют тестер. Если питания действительно нет, то проверяют автомат. Даже если он в рабочем состоянии следует пощелкать им несколько раз. Дополнительная проверка – вставить шнур в другую розетку.
2. Не включается из-за удлинителя. Если аппарат подключен к электрической сети через удлинитель, то поломка может быть именно в нем. Для устранения неполадки стоит несколько раз нажать на клавишу сетевого фильтра – есть вероятность, что она заедает. Чтобы проверить неисправность (Филипс, Самсунг и иных) оборудования, потребуется найти второе, работающее устройство и подключить через него.
3. Не включена кнопка «сеть». Есть кнопка «сеть» с лампочкой, которую нужно включить на панели. Если она отключена, то никаких манипуляций с пультом совершить не получится.
4. Сбился режим. Если нормальный режим работы сбивается, лампочка не работает, переключается на иные сигналы, то экран потемнеет, перейдет в спящий режим. Потребуется просто переключить свое устройство на ТВ-трансляцию и изображение снова появится.
5. Поломка деталей. Из строя могут выйти конденсатор или любая микросхема. Также это может быть проблема с системой питания. В таком случае следует обратиться за помощью к специалисту.
6. Сгорел предохранитель. Если на телевизоре стоит кинескоп, то такая поломка довольно распространена. Предохранитель располагается в доступном месте, его можно без проблем снять и заменить.

Другие варианты неисправности

Короткое замыкание

Если на одной из основных шин питания ноутбука (1В, 3,3В, 5В, 12В) присутствует короткое замыкание, то вы можете получить те же самые симптомы, что и при выходе из строя мультиконтроллера.

Короткое замыкание может возникнуть при неправильной сборке ноутбука(перетянули болты, короткое на корпус, или передавили изоляцию провода), при попадании воды(вода попала в ноутбук, под напряжением, вышли из строя MOSFET ключи в цепи понижающих стабилизаторов, 19В попало туда, где должно быть 5В, вышли из строя другие ИМС, и так далее.

Неисправность кнопки включения

В старых ноутбуках контакт кнопки включения часто окисливается, достаточно найти эту неисправность, заменить кнопку, и все будет работать. Операция занимает не более пары часов, стоит не дороже полутора тысяч рублей.